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发布时间：2021-05-17 10:21:49
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2021年5月15日，我国首次火星探测任务天问一号探测器在火星乌托邦南部预选着陆区着陆，在火星上首次留下中国印迹，迈出了我国星际探测征程的重要一步。
后续，“祝融”火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检驶离着陆平台并开展巡视探测。
“天问一号”自2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，并成功进入预定轨道，于 2021年2月到达火星开始实现火星捕获，进入环星轨道，今日正式降轨软着陆火星表面，祝融火星车将驶离着陆平台，开展火星地面巡视探测等工作。这是继4月29日长征五号B遥二运载火箭搭载空间站天和核心舱在中国文昌航天发射场顺利升空取得圆满成功后，我国航天史上又一个具有历史意义的时刻。
在“天问一号”全任务阶段中，中国电科39所雷达系统、统一系统和遥测系统全力执行，佳木斯、喀什、阿根廷等深空测控站携手接力，数十台套雷达及测控通信设备构成了高效、可靠、四通八达的信息高速公路网，共同完成遥控、遥测、外测和数据通信任务，为“天问一号”探火之旅保驾护航。
深空测控网鼎立支持，天线指得准是关键
39所东经75度的喀什站、东经130度的佳木斯站与西经38度的阿根廷站组成的中国深空测控站，具有较好的基线方向，填补了大段空白，实现了深空覆盖率近90%，跃居世界第二。其中，喀什深空站4座35米的深空天线组阵系统，拥有极强的探测距离和灵敏度，该天线阵作为深空测控网主力装备参加火星探测“天问一号”任务，为探测器建立星地间测控链路，接收探测器下行数据，对探测器进行精确测速测轨，保证了探测器精确进去转移轨道，被火星捕获提供保证，为降落火星奠定基础。此外，我所70米口径全可动天线可稳定接收微弱人造数据信号和感知极微弱宇宙自然天体辐射电磁波，也积极接收天问一号探测器传回数据。
为保证天线指向精度，39所研制团队采用了波束波导馈电技术、抗阵风扰动以及多参数指向标定修正等多项新技术，使天线指向精度达1/360度左右，天线指向精度达到9角秒。同时，为克服重力因素影响导致的天线内部面板形变，研制团队采用了副面赋形和实时吻合、反射体温度场控制等多个专项技术，使得天线主反射面面形精度优于1毫米，积极确保接收天问一号探测器精确开展火星地面巡视探测等工作。
顶层谋划周密部署，通力协作确保着陆成功
所领导高度重视此项任务，积极组织召开专项任务装备保障动员会，科研管理部和测控事业部提前安排具体部署保障人员，外派专家技术人员张录健、张骏分别前往佳木斯、喀什对设备突出故障风险进行预判，确保各站点设备零故障，系统稳定可靠运行。
唱响“扬帆起航 逐梦九天”的主旋律
（插入66米、70米、35米天线组阵、阿根廷四张天线图片，四张拼一起，航天日那则新闻中有图片）
39所技术人员时刻备战，持续保障设备稳定、可靠、优良状态，确保包括“天问一号”在内的中国各项航天任务的顺利实施。39所并不会止步于此，赴九天，问苍穹，为发展航天事业，建设航天强国，凝聚中国梦航天梦贡献强大力量，为实现中华民族伟大复兴再立新功！
